在防弹车玻璃上粘贴防弹膜达到相应的防护级别，是对传统的防弹玻璃进行颠覆，延长了车辆的使用寿命。简化了制作过程，按照防弹车制作周期来看，一般在玻璃设计、物供方面，需要15——20天，加之装配2天，总耗时在22天左右，如采用防弹膜，需时在2天，节省制作周期20来天。
例如：一辆宝马车改装成防弹车，拆车3天，焊装防弹材料12天，装配10天，共计25天。
关键的是降低了车辆整备质量，提高了车辆的载重量。
例如：帕拉丁商务防弹车，最大总质量是2210kg，整备质量是（5人）2180kg，装载质量为30kg。将防弹玻璃改为在原车玻璃上粘贴防弹膜，装载质量将提高到180kg。
四门玻璃上粘贴防弹膜，使用周期大大提高，不会因使用频繁而导致下掉，稍微在门上作一点固化装置就能保证车门正常使用。
例如：陆虎商务防弹车，在每一扇门上降低12kg，只在原来的门内夹层里增加防弹钢板的重量，约为7kg，因此，使用频率（致门下掉）将由4000次，提高到15000次以上，按25次/天算，基本上可使用两年再调整一次车门。
避免了车辆长期高负荷运行，耗油量大的缺点，而投入改装费用只在原来改装基础上多出2％——20％。